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“复兴号”领跑中国高铁新发展

2017-07-11 12:25 华铁在线 通讯员:蔡林恒
“复兴号”中国标准动车组率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发。(人民铁道报6月26日电)

  “复兴号”大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准,是具有中国自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组。

  1978年,邓小平在访问日本期间,乘坐时速210公里的日本新干线时发出感慨“我们现在很需要跑”。中华名族具有不忘初心,砥砺前行的钻研态度,在短短的三十年多时间里,获得了一次次速度的提升,一次次科技的进步。从当初的模仿学习,再到如今的超越。中国高铁实现了弯道超车,这既是国家发展的体现,也见证了时代的前行。

  中国高铁运营总历程位居世界第一,而中国高铁的“中国制造”招牌也已走向了世界。随着“复兴号”的诞生,“中国速度”成为了引领世界陆地最高时速,曾经的“天方夜谭”,现在却已经照进了现实,这是何等的热血澎湃。

  “复兴号”的亮相,成功的向世界发出中国高铁掌握核心科技的宣言。中国标准动车组命名为“复兴号”,增强了百姓的获得感和幸福感。伴随着“一带一路”的战略思想,中国高铁以硬实力参与国际竞争,树立国际品牌。与此相辅相成,从中国国家形象和文化软实力建设的角度看,“复兴号”的命名增强了人文精神内涵,也是一种国家文化的表达。

  “复兴号”是在“引进吸收消化再创新”的道路上诞生的。“复兴号”从旅客角度出发,旅客不但能在高铁上充电,更能利用列车WiFi上网。空调系统也充分考虑减小车外压力波的影响,通过隧道或交会时能够减少旅客耳部的不适感。相信“复兴号”今后将是中国高铁“走出去”的主力军。

  “复兴号”短短三个字,却包含了国人对于中国高铁的期待,包含了对民族伟大复兴的期许。接下来的日子里,铁路人将以习近平同志为核心的党中央,撸起袖子加油干,认真落实总书记对铁路工作的一系列重要指示批示精神,加快铁路建设发展,不断开创铁路安全稳定、改革发展新局面,从胜利走向胜利、从辉煌走向辉煌,为铁路建设发展再创新的佳绩。

 
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