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深茂铁路深圳至江门段年内或开工 建成后深圳到湛江仅需3个半小时

2017-09-15 12:25 华铁在线 通讯员:蔡林恒
力争在年内开工,并有望于2023年通车。建成后,深圳至湛江只需3个半小时。

  备受深圳市民关注的深茂铁路深圳至江门段取得重大进展——前不久中国铁路总公司和省政府联合对项目进行了可研审查,力争在年内开工,并有望于2023年通车。建成后,深圳至湛江只需3个半小时。

  人大代表调研深茂铁路

  13至14日,深圳的10多名省、市人大代表赴江门调研深茂铁路建设情况。代表们呼吁一方面要以“只争朝夕”的精神推动项目尽快“上马”,另一方面,以前瞻性的眼光优化项目方案,提高铁路时速,使其更符合广东发展的实际需要。

  江门至茂名段明年6月通车

  开通广州南至湛江西直达列车

  深茂铁路是我省首条直接连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。该铁路途经深圳、东莞、中山、江门、阳江和茂名六市,全长380多公里。其中,江门至茂名段全长266公里,自2014年开工建设以来进展顺利,计划于明年6月底正式开通运行。

  据深茂铁路有限公司负责人介绍,江茂段建成后,该铁路与茂湛铁路、广珠城际铁路贯通运行,开通湛江西站至广州南站的直达列车,从广州到湛江,只需3个半小时。

  深圳至江门段有望2023年建成通车

  深圳至湛江只需3个半小时

  与江门至茂名段通车在望相比,该铁路深圳至江门段却迟迟未能动工,这让深圳的代表们十分着急。

  据介绍,项目“卡壳”的原因是多方面的,其中跨珠江口的方案复杂是主要原因,究竟是采取公铁两用桥方案还是单一桥方案、隧道方案存在争议。

  调研中,代表们得到好消息——经过评审深圳至江门段跨珠江口通道将采取隧道方案,其中过江隧道段14.05公里。

  根据中国铁路总公司和省政府的安排,深茂铁路深圳至江门段力争本月底获得工程可行性批复,年底前启动先期段工程建设

 
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