铁路新闻

当前位置:主页 > 铁路资讯 > 银西铁路甘宁段8标惠安堡隧道贯通

银西铁路甘宁段8标惠安堡隧道贯通

2017-09-22 06:14 华铁在线 通讯员:蔡林恒
由中铁上海工程局承建的银西铁路甘宁段8标惠安堡隧道顺利贯通,标志宁夏境内高铁隧道实现"零"的突破。

  据了解,银西铁路是国家中长期铁路网规划八纵中的一纵,是串联陕甘宁革命老区的首条高铁,是振兴陕甘宁革命老区,促进沿线地区经济社会发展的重要交通基础设施,促进区域经济社会发展和民生改善具有重要意义。银西铁路位于陕西、甘肃及宁夏三省区境内,连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带,行经整个黄土高原。线路南起西北地区中心城市西安,向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏自治区吴忠市后接入银川市。银西铁路投资大,社会关注度高,开工建设以来沿线人民群众热切期盼。

  由中铁上海工程局承建的银西铁路甘宁段YXZQ-8标段惠安堡隧道,位于吴忠市盐池县惠安堡镇,在惠安堡宋儿庄煤矿探矿权范围内,是宁夏境内第一座高铁隧道,属于整个标段重点控制性工程,距离G211国道约300m,隧道全长756米,位于为黄土梁茆沟壑区,最大埋深50m。隧道围岩等级高,均为Ⅴ级,地质复杂,不良地质和特殊地段多,黄土陷穴较为发育,地质灾害风险大。隧道地面高程为1600——1650m,进口高程为1588.517m,出口高程1581.907m。惠安堡隧道进口边坡较缓,自然坡度为10度;出口边坡较陡,自然坡度约20度。隧道起讫里程:DK462+676——DK463+432,全隧道浅埋,洞顶一般埋深15——30m,为单洞双线隧道。隧道的坡度依次为+18.5‰/26m、-13.5‰/732m;隧道左线位于R-9000m的左偏曲线上,右线位于R-9005m的左偏曲线上。隧道内铺设CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道,轨道结构高度515mm,洞口段20m采用碎石道床,隧道断面为161.64平方米。

  隧道正洞采取三台阶预留核心土法施工,施工设计采用复合式衬砌,初期支护采用喷锚支护,喷混凝土采用湿喷工艺。开挖方式采用三台阶预留核心土法;对下穿乡村道路影响段隧道采用三台阶设临时仰拱法。隧道施工中,中铁上海局银西铁路甘宁段8标项目经理部严格按照"管超前、强支护、短进尺、勤量测、早衬砌"的原则组织施工,加强对地表冲沟、陷穴的调查和处理。项目针对隧道施工认真落实干部盯岗和安全卡控措施,对于各项工序制作了相应卡控要点卡片,要求现场技术人员熟练掌握,指导督促带班人员和作业人员严格遵守卡控红线,源头上加强人防措施,确保了隧道施工进度和安全质量有序受控,为后续施工打下了坚实基础。

  据悉,银西高铁主线全长约618公里,是我国"八纵八横"高速铁路网的重要组成部分。从西安北站到银川站,银西高铁全线共设车站20处,承担宁夏、蒙西、陇东地区与陕西及中东部地区间的快捷客运任务,两端兼顾城际客流的出行需求。银西高铁计划于2020年底全线通车,届时从西安到银川将由现在的14小时缩短至3小时左右,使宁夏融入国家高速铁路网,极大提高旅客出行的服务水平和运输能力。

 
    上一篇:外媒惊叹中国高铁 速度之快让人不敢相信             下一篇:”复兴号”正式开跑 中国高铁砥砺五年交出傲世”成绩单”

最新成功预订火车票

  • · 火车票 硬座2张 广州东-枝城 K932
  • · 火车票 软卧1张 东莞东-长沙 K437
  • · 火车票 软卧1张 东莞东-长沙 K437
  • · 火车票 硬卧1张 广州-安化 K9056
  • · 火车票 硬座1张 广州-安化 K9056
  • · 火车票 硬座1张 广州-重庆北 K202
  • · 火车票 硬卧1张 东莞东-黄梅 K1030