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武汉至九江高铁9月21日全线开通运营

2017-09-24 06:15 华铁在线 通讯员:蔡林恒
随着风笛一声长鸣,南昌西站开往北京西站的G488次列车启动。武九高铁全线开通运营,江西老区去往北京方向又增加了一条高铁通道。

  武九高铁起于湖北武汉,终抵江西九江,设计时速250公里,全长224公里,全线设有武汉、花山南、左岭、葛店南、华容南、鄂州、鄂州东、花湖、黄石北、大冶北、白沙铺、阳新、枫林、瑞昌西、柴桑、庐山和九江等17个车站,初期安排开行动车组列车26对,其中8对G字头列车。

  武九高铁连接京广和京九两条纵向铁路通道,是沟通环鄱阳湖城市群与武汉城市圈的一条大能力客运通道。这条铁路与昌九城际铁路、沪昆高铁等线路一同构筑起环鄱阳湖城市群、武汉城市圈、环长株潭城市群间的“2小时经济圈”,开启了长江中游城市群“同频共振”模式,对促进长江中游城市群经济发展、优化区域产业布局、增强沿线城市辐射力具有十分重要的意义。

  江西省借助这条铁路打通北上出省的高铁通道,南昌西至武汉最快铁路旅行时间压缩至1小时54分钟。武九高铁的开通运营,使南昌去往北京方向的高铁列车改变了以往“西进”沪昆高铁借道湖南、再转京广高铁北上的“三角线”旅途,可直线通过昌九城际铁路、武九高铁衔接京广高铁北上进京,最快旅行时间由8个多小时压缩至6个多小时,缩短约1/4。

  随着武九高铁的开通,日趋“公交化”运行的动车组使赣鄂间合作交流进一步深化,尤其是对于革命老区加快脱贫致富,实现与发达地区在经济、社会等方面“互通有无”有着十分重要的意义。如今,“江西北大门”九江计划投资超100亿元打造城市综合体,建设总占地面积28平方公里的高铁新区;瑞昌市剪纸、竹编等国家级非物质文化遗产也将加快走出去的步伐,成为文化交流的亮丽“名片”。

  武九高铁上往来驰骋的高铁列车,串起滕王阁、庐山、西塞山、黄鹤楼等沿线优质旅游资源,使“小景点”汇集成“大景区”。南昌、九江、黄石、武汉等城市的旅游景点,将成为赣鄂两省共享的“后花园”,促进“周边游”“一日游”“乡村游”等旅游经济发展,进一步拓展旅游市场的空间格局。

 
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