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“众筹火车”开创铁路企业服务营销先河

2017-10-10 00:17 华铁在线 通讯员:蔡林恒
随着西安至榆林的K8188次旅客列车从西安火车站缓缓驶出,全国首趟“众筹火车”成功开行,这是铁路创新服务、探索市场的一次全新尝试。

  众筹火车的惊鸿亮相,让人们赞叹不已,原来火车还可以这样开,由旅客来做主决定。自开行火车以来,在什么地方开?什么时候开?开什么车?等等事项,一直都是由“铁老大”自行决定的,旅客只能被动接受,在摆放好的“货架”上单向挑选。现在开行众筹火车,是铁路企业服务营销的一次有益尝试,也是铁路企业供给侧改革的一个具体实践,“出牌”思路由卖方向买方转变,旅客需要什么样的“货”,铁路就在“货架”上摆什么物品。

  众筹原为大众筹资。众筹火车不筹资,筹的是广大旅客多样化、个性化服务需求,再针对性定制出火车开行方案。全国首趟“众筹火车”K8188次旅客列车,就是根据众筹旅客的需求,将出发时间由中午的14点52分调整至23点33分,增加了列车上的卧铺数量,还破例增加了一节软卧车厢,是一列名符其实的“定制火车”。

  发展离不开改革,改革更需要创新。近年来,铁路部门相继推出了网上购票、刷脸进站、刷卡乘车、“高铁外卖”点餐、“铁道宝”智能支付等创新服务方式,“复兴号”高铁也在京沪线上常态运行,成为世界运营第一速,这些都是铁路企业改革创新的成果,也反映了中国的综合国力水平。

  开行“众筹火车”更是铁路企业的创新之举,是营销理念的创新,是科技手段的创新,是服务方式的创新。铁路企业联合专业技术团队策划“众筹开火车”活动,参与“众筹火车”的旅客,登录新浪微博账户或通过二维码扫描进行参与,选择想要乘坐的列车的日期、车次和席别,为铁路部门制定火车开行方案提供决策依据。

  开行众筹火车,即提升上座率增加了营运收入,又方便旅客满足了出行需求,更搞活了交通运输市场,是铁路企业服务营销改革创新的一次成功试水,但愿类似的火车越开越多,实现铁路企业和广大旅客共赢。

 
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