铁路新闻

当前位置:主页 > 铁路资讯 > 蒙内铁路:中国制造圆肯尼亚“百年梦想”

蒙内铁路:中国制造圆肯尼亚“百年梦想”

2017-10-11 00:26 华铁在线 通讯员:蔡林恒
已有30多万肯尼亚人体验了中国标准带来的肯尼亚新速度。

  全长480公里,最高时速每小时120公里,对于坐惯了高铁的中国人来说,这个速度实在不算快。但是肯尼亚举国上下欢欣鼓舞,肯尼亚总统肯雅塔亲自登车试乘,当地媒体更是形容它为“为一个国家提速一个世纪”。那么,蒙内铁路为什么会被誉为“世纪铁路”?

  百年工程:蒙内铁路全长480公里,连接肯尼亚第一大港蒙巴萨东和首都内罗毕,是肯尼亚投入使用的第一条标轨铁路,也是肯尼亚独立以来修建的最大基建项目。此前肯尼亚人使用的还是100年前英国人建造的只有一米宽、时速不到30公里的米轨铁路。

  中国标准:铁路建设采取中国技术标准,客运时速120公里、货运时速80公里。同时,中国技术、标准、装备制造和管理经验等带入非洲,铁路沿线配套设施也被中国制造包揽。

  中国速度:蒙内铁路的工期由5年缩短到2年半!这种速度,即使按照在中国国内建设同类铁路的速度来衡量,也是名列前茅。

  “授人以渔”:蒙内铁路为当地直接创造工作岗位超4.6万个,累计培训当地铁路运营、技术、管理超过4.5万人次,大批肯尼亚青年赴中国学习铁路运营。

  人与自然和谐相处:蒙内铁路穿越当地察沃国家公园,克服困难,“开山架桥”,专门设置了14处动物通道、600处涵洞和61处桥梁供动物穿行。

  潜力无限的经济走廊:它的开通,将把肯尼亚的港口和更多内陆城市、开发区连接起来,助推当地的城镇化建设,同时,一大批经济开发区将在铁路沿线建设,进而带给东非更多的发展机遇。

  一路富七国:根据远期规划,这条铁路最终将连接肯尼亚、南苏丹、卢旺达、布隆迪、乌干达、坦桑尼亚、刚果金东非7国,规划全长2700公里,建成后将成为东非一条铁路大动脉。

 
    上一篇:安徽省打造现代铁路交通体系             下一篇:安六铁路岩脚隧道:加快进度确保隧道安全掘进

最新成功预订火车票

  • · 火车票 硬座2张 广州东-枝城 K932
  • · 火车票 软卧1张 东莞东-长沙 K437
  • · 火车票 软卧1张 东莞东-长沙 K437
  • · 火车票 硬卧1张 广州-安化 K9056
  • · 火车票 硬座1张 广州-安化 K9056
  • · 火车票 硬座1张 广州-重庆北 K202
  • · 火车票 硬卧1张 东莞东-黄梅 K1030