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徐宿淮盐铁路铺轨正式挺进四线并行段

2018-11-23 15:31 华铁在线 通讯员:蔡林恒

 

  11月22日,中铁十一局的员工驾驶着CPG500铺轨机缓缓前行,向前延伸的钢轨率先挺进徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路四线并行地段,标志着徐宿淮盐铁路又完成了一个重要施工节点。

  据现场施工负责人介绍,铺轨工作预计在11月27日进入淮安东站,这两条高铁将通过新建淮安东站进行无缝对接,将使淮安高铁枢纽的地位进一步提升。

  徐宿淮盐铁路铺轨的主要难点是线路长、桥梁占比大、物流组织困难、交叉施工干扰大。为确保铺轨施工合理有序进行,缓解工期压力,中铁十一局项目部超前谋划,细致调查,科学安排,密切跟进铺轨工作面移交,通过业主苏北公司积极协调连淮扬镇铁路业主及施工单位,确保铺轨施工顺利进入四线并行段继续向前延伸。同时,该项目部坚持“百年大计、安全第一、质量至上”的理念,切实强化铁路建设项目质量安全红线意识和关键环节控制,从材料进场、机械设备、施工工艺和作业人员技能方面均提出了严格的要求,致力打造精品铁路工程。

  徐宿淮盐铁路作为高速铁路通道,是串联徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道,与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连,向西接徐州,经京沪高铁直达北京;向东接淮安和盐城。在淮安将形成“徐宿淮扬镇”高速铁路通道直达苏南,在盐城经盐通、沪通铁路直达上海。建成后将成为京沪高铁徐沪二线通道,减轻京沪高铁最繁忙的南段压力,基本形成江苏“四纵四横”铁路运输通道格局,进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网,可使扬州的列车通过这条线路从徐州北上,最快仅4.5小时即可抵达北京。

 
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