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老火车新故事,中华第一车承载外交新使命

2019-01-11 18:11 华铁在线 通讯员:蔡林恒
每周三的早上7时27分,K3次中俄国际列车从北京站缓缓发出。

墨绿色的车皮、鲜艳的国徽、仍在工作的煤炭锅炉、老式的风扇……中俄列车全列只有8节车厢,216个卧铺席位,每周只发一趟列车。记者随车采访发现,与现在中国越来越普遍的高速动车组相比,这趟明显“不合时宜”的列车总能勾起人们20世纪的火车记忆。(新华网)

一趟列车,驰骋万里,映照的是58载冷暖变迁,承载的是中俄关系的时移事异。

中华第一车见证了历史与传承。从北京至莫斯科途径三个国家,在车厢里有文化的碰撞,有故事、有美景、也有惊喜。时间,是这趟列车最客观的见证者,平凡的出行,每周三的规定时间,承载着旅客开启了一次次中、蒙、俄三国文化、经济的交流,在30多个车站,这趟列车都会伴随着特有的的撞击声,拉动着经济和梦想,见证着社会的发展,见证者中俄两国的友谊桥梁,哪怕是中苏关系破裂时,每周三,莫斯科和北京,雷打不动对开国际列车,虽然是一趟列车,但背后的重要意义不言而喻。 2012年以后,以俄罗斯等国家为目的地的丝路旅游越来越受到游客欢迎,这条线路慢慢被人们重新“发现”。根据相关数据统计,2017年赴俄中国游客量达到147万人次,同比增长14.7%。K3列车成为网红热点,也为沿线3个国家的30多个城市经济发展注入了新活力,一带一路为K3国际列车注入了生机,注入了改革开放40年的丰硕果实。

中华第一车的新使命。这趟国际列车对于拉动链接中俄等国的民间往来,意义重大,一带一路给了K3列车新使命,新任务,我国的铁路企业也主动担负着协调官和联络员的重要角色,小火车拉动着大战略,背后也反映出责任和担当。列车由1960年至2010年共不间断行程4200多万公里,往返行走的里程相当于绕地球1000多圈,安全运送来自100多个国家的旅客140万多名,被誉为“中华第一车”。(谢泽智)
 
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