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观念随铁路速度而变

2019-04-26 15:30 华铁在线 通讯员:蔡林恒

 

  胶济铁路博物馆作为承载一条铁路诞生,一个区域变迁,甚至一个国家发展的专题性展馆,自全面开放以来,在社会公众的视野中变得越来越清晰。

  4月23日“发现最美铁路感受齐鲁文化”走进中国铁路济南局集团有限公司胶济铁路博物馆。在这座100多年前的德式老车站,看着一件件充满岁月痕迹的展品,笔者感触最深的是铁路修建带来无处不在的“变”:交通之变、城镇之变、技术之变、产业之变……但万变不离其宗,这个“宗”笔者认为是随铁路带来的“观念之变”。

  1904年6月1日,胶济铁路全线通车。透过展板上一张当年的老照片,观众会看到身后还留着辫子的山东民众翘首观望一个叫做“火车”的洋玩意。不久前,铁路沿线民众由于“风水”等文化因素和土地产权、农田排水等利益因素,对修建铁路还大多持反对意见,甚至推测火车是化身的神牛或驯服的异龙。而当火车迎面驶来,大家往往大惊失色,四散奔逃。当时,济南青岛间最快运行12小时50分钟,平均时速约32公里。而铁路开通之前,济南到青岛的单程时间却要10天左右。

  新中国成立后,百废待兴,铁路发展逐渐步入正轨。展柜中一张张硬板火车票,勾起了不少人脑海中深刻的记忆。那时,无论是保家卫国,还是支边奉献,一张窄窄的火车票就意味着遥远的地方,意味着长久的思念。在广大乡村,人们大多还是遵循日出而作,日落而息的时间概念。坐上火车出远门也是按天来计算时日,似乎有大把的时间总也花不完。

  改革开放初期,胶济铁路复线建成通车,但二三十公里一个车站,走走停停的状态逐渐跟不上经济发展的速度,不少人还是更多的选择长途汽车和高速公路。

  进入21世纪后,胶济铁路通道陆续经过电气化改造、客货分离和高铁开通,形成了“三线并存”的路网格局,成为人们关注的热点,而山东境内也形成了“四纵四横”的齐鲁大动脉!

  去年底开通的济青高铁,全程运行时间已经缩短到1小时40分钟。100多年来,城市之间的距离没有变,而交通的速度却在以百倍的刻度增长。

  现在,公众对高铁要求最高的除了安全就是正点,分秒必争的正点,因为大家普遍认可“时间就是金钱”的观念,有时候快捷高效就意味着效益。如果哪个地方建设了高铁车站,无不是当地民众欢欣鼓舞的一件大事,因为大家都认可了这个理念:高铁的开通对一个城市来说意味着更加便利的生活、更加快速的发展,更加美好的未来!(文/陈宇舟)

 
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