铁路新闻

当前位置:主页 > 铁路资讯 > 北京地铁10号线无座车早高峰上岗 每列车运力提高5%

北京地铁10号线无座车早高峰上岗 每列车运力提高5%

2019-05-09 15:31 华铁在线 通讯员:蔡林恒
地铁10号线列车拆座儿缓解拥挤,每列车运力提高5%。5月6日,北京地铁发布消息,目前已改造完1列列车,每日早高峰上线运营。后续,更多无座列车将集中在早晚高峰上线。

10号线是北京地铁最繁忙的线路之一,日客流常态破100万人次,目前该线路早高峰最小发车间隔已缩至2分钟左右,进入世界“最小”等量级。

为进一步缓解10号线部分车站早晚高峰时段换乘客流压力,北京地铁开始对部分列车“做手术”,拆除部分客室座椅,腾出更多空间给乘客站立,从而减小拥挤度。具体做法是,6节编组车,3节有变化,分别是两个车头,各拆除4套6人座椅,改为4组腰靠;一个中间车厢拆除4套6人座椅和2套三人座椅,均改为腰靠;其余3组中间车厢不做改动。

经测试,座椅改造后全列车增加乘客站立面积约21平方米,单列车最大运输能力提升5%,相当于每趟车可以多载120余人。

改造的首列列车编号为10116号,自4月9日早高峰其上线运营以来,运营情况良好。后续,地铁公司将根据运力需求在年内对部分列车进行座椅改造,集中在早晚高峰时段投放使用。
 
    上一篇:合理调整高铁票价,促进国有经济可持续发展             下一篇:没有了

最新成功预订火车票

  • · 火车票 硬座2张 广州东-枝城 K932
  • · 火车票 软卧1张 东莞东-长沙 K437
  • · 火车票 软卧1张 东莞东-长沙 K437
  • · 火车票 硬卧1张 广州-安化 K9056
  • · 火车票 硬座1张 广州-安化 K9056
  • · 火车票 硬座1张 广州-重庆北 K202
  • · 火车票 硬卧1张 东莞东-黄梅 K1030