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一百一十周年的惊艳献礼—“京张高铁”

2019-06-20 13:24 华铁在线 通讯员:蔡林恒

在一百一十年前的1909年,在中国首位铁路总工程师,“中国铁路之父”詹天佑先生的主持修建下,中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计,投入营运的铁路—“京张铁路”正式诞生。在当时的大环境下,“中国人民的光荣”京张铁路作为工业文明走进中国的象征,是国人永远的骄傲。

2019年,刚刚好一百一十年后的当下,京张铁路的姊妹“京张高铁”即将建成通车,一百一十年风风雨雨,中国铁路从无到有,从普速铁路到高速铁路,从线到网,创造了一个又一个历史,一项又一项记录,在国家的鼎力支持下,中国高铁营业里程达到2.9万公里,超过世界高铁总里程的三分之二,我国成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。

作为给中国第一个自主修建的“京张铁路”一百一十周年的献礼“京张高铁”, 是中国大陆第一条首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路,也是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。和“她”的姊妹一样,也是诸多荣誉加身,中华民族的骄傲,被誉为中国铁路发展“集大成者”、智能高铁示范工程。

京张高铁将首次应用时速300-350公里高铁自动驾驶技术,这项技术在世界尚属空白,中国铁路又创造了一个世界铁路的历史。从新闻中,笔者了解到,京张高铁将推出多项智能客服,其中包括:完善12306网站及自助服务设施;支持多国语言、国外银行卡支付;拓展票种形式(定期票、联程票、常旅客票等);可实现电子客票、刷脸进站及检票;提供行程规划及资讯服务,以及WiFi全覆盖、站内导航服务;可实现行李托运及同步安检,并提供个性化及无障碍服务等,让旅客体验更美好。一项项技术的创新和投入使用,无不体现着中国铁路现如今在信息化、自动化、智能化发展的迅猛和领先。

风雨兼程一百一十年,中国铁路一路披荆斩棘,攻克难关,站在“巨人”的肩膀上,中国高铁一次又一次的飞跃,走在世界前列,成为国人的骄傲,为中国之崛起奋斗终身!(通讯员:郭志坚)

 
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