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京张高铁谱写铁路先行新篇章

2019-06-20 15:30 华铁在线 通讯员:蔡林恒

历时220余天,作为2022年冬奥会重要交通保障设施的(北)京张(家口)高铁6月12日上午全线铺轨完成,这一标志性节点施工的完成,为今年9月京张高铁联调联试和年底开通奠定了坚实的基础。据悉,京张高铁开通后,京张两地旅行时间将从3小时缩短至1小时以内。另据了解,主要服务于2022年冬奥会崇礼赛区的崇礼铁路(正)线也已完成铺轨,年底将与京张高铁同步开通运营。(新闻来源:快资讯)

百年前,在技术装备和经济实力都达不到的情况下,詹天佑主持修建京张铁路,在八达岭山脚下的青龙桥车站做了一个漂亮的“人”字形迂回,靠聪明才智解决了大坡度、运力不够等问题。100多年前中国人好不容易建成一条铁路就觉得是件骄傲的事,而现在,我们的超级工程水平领先全球。

京张高铁崇礼支线太子城站,位于2022年冬奥会雪上项目举办地崇礼。自去年9月开工建设以来,建设者不怕困难、精益求精,项目建设按时间节点顺利推进,目前站房主体结构已经完工。太子城站位于张家口市崇礼区太子城冰雪小镇内,这里夏季青山环抱,冬季银装素裹。车站设计从尊重自然的角度出发,最大程度保留自然景观资源。车站背山面水,连接山水之间,外形设计借鉴了优美的自然山形曲线,与山体相呼应,形成了具有崇礼地域特色的建筑风格。

主站房选用白色为主色调,中央进站厅选用原木色,形成了具有自然美的建筑风格。车站总建筑面积1.2万平方米(含冬奥会期间临时候车室6000平方米)。站场规模为3台4线(含正线),设2座岛式站台,站房结构形式采用地上钢结构、地下钢筋混凝土结构。车站正对冬奥会颁奖广场,建成后的太子城站将成为颁奖广场的天然背景。届时北京2022年冬奥会张家口赛区将产生51块金牌,都将以太子城站作为背景举行颁奖仪式,让全世界感受到崇礼之美。

京张高铁起自北京北站,途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口南站,全长174公里。还将与大张(大同-张家口)、张呼(张家口-呼和浩特)两条高铁接轨。与此同时,京张高铁又是北京远郊铁路的一部分,北京中心城区通往延庆将只需四五十分钟的时间。届时,张家口将成为京津冀区域西北方向三条高铁交会的轨道交通新枢纽。

不难相信,京张高铁建成通车,将是中国又一项建筑壮举。的确,如今的中国人已牢牢把握世界铁路修筑史上的制高点。京张高铁浓缩体现了中国基建施工技术的领先水平,无论是设备配置,还是施工组织,都是国际领先的,更是代表着中国高铁发展一大步,继续谱写“交通强国,铁路先行”新篇章。(文:陈莹)

 
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