铁路新闻

当前位置:主页 > 铁路资讯 > 北京冬奥会保障工程京张高铁10月5日联调联试

北京冬奥会保障工程京张高铁10月5日联调联试

2019-10-08 15:30 华铁在线 通讯员:蔡林恒
10月5日14时18分,随着首列综合检测车55201次列车从京张高铁新建昌平站开出,京张高铁联调联试工作正式启动,京张高铁和崇礼铁路开通进入倒计时。(澎湃新闻网)

京张高铁起自北京北站,终点为河北张家口站,正线全长174公里,北京市境内70.5公里,河北省境内103.5公里,最高设计时速350公里。

京张高速铁路是一条连接北京市和河北省张家口市的城际铁路,又名京张高铁,京兰客运专线京张段,是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施,京张高铁开通运营后,乘高铁从北京到张家口、崇礼冬奥赛场均在1小时内抵达。

京张高铁是中国大陆第一条首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路,也是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。

京张高铁的建设对于加快构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道具有重要意义,对增进西北地区与京津冀地区人员的交流往来,促进西北地区与京津冀地区协同发展都将发挥重要作用。(谢泽智)
 
    上一篇:返程高峰到来 多趟动车票售罄             下一篇:京雄经济发展将“如虎添翼”

最新成功预订火车票

  • · 火车票 硬座2张 广州东-枝城 K932
  • · 火车票 软卧1张 东莞东-长沙 K437
  • · 火车票 软卧1张 东莞东-长沙 K437
  • · 火车票 硬卧1张 广州-安化 K9056
  • · 火车票 硬座1张 广州-安化 K9056
  • · 火车票 硬座1张 广州-重庆北 K202
  • · 火车票 硬卧1张 东莞东-黄梅 K1030