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南昌市首条综合管廊正在建设中 将于今年年底完工

2017-01-18 12:08 华铁在线 通讯员:蔡林恒
许多人会联想起电影中经常出现的国外大都市地下宽敞的“下水道”。1月16日,记者获悉,南昌市首条综合管廊正在建设中,将于今年年底完工。建成后的管廊内空间之大甚至可容纳多辆小轿车并排行驶。

  资料

  洛阳东路综合管廊范围为西起昌东大道现状道路东侧,终点位于天祥大道交叉口西侧,综合管廊不进入昌东大道和天祥大道交叉口范围内。管廊内的管线通过管廊起终端的管线分支井与现状管线连接。管廊全长3645米。

  首条地下综合管廊

  2011年起,南昌市规划部门编制了《南昌市幸福渠周边区域规划整合及局部控规调整》,将该区域定位为城市内部小流域综合治理典范、江西省三旧改造示范、南昌市建设中国水都工程代表作。

  相关单位在洛阳东路综合改造工程中,推行综合管廊试点。该工程是南昌市第一条具有实质意义的综合性地下管廊工程。

  工程预计年底结束

  项目部相关负责人介绍,整个工程包括综合管廊主体工程、污水管道工程、管廊附属工程三部分。主体工程包括综合管廊主体设计,支线管廊设计、管廊污水闸门井与检查井等。污水管道设计包括管道平面、管道纵断面等。管廊附属工程包括给排水及消防设计、通风设计、监控、管理中心设计等内容。

  为不与雨污水接户(预留)管等交叉,结合综合管廊上设置的各主要节点(孔口),综合管廊标准段覆土拟定为3.2米。在穿越创新二路过路暗涵、六干渠过路暗涵、氨沟过路暗涵处,采用综合管廊局部下沉倒虹方式,从暗涵下部穿越。

  1月16日,记者在施工现场看到,工人们正在有条不紊作业。从地面看下去,管廊犹如大号下水道,不过截面不是圆形而是矩形。综合管廊目前已完成三个单元底板混凝土施工、一个单元的顶板混凝土施工。“整个工程去年年底开工,预计施工周期一年。”项目部相关负责人说,整个工程预计今年年底完工。

  避免“马路拉链”

  综合管廊建成后,将避免“马路拉链”这个老大难的问题。“比如自来水管、燃气管道等需要更换或维修,只要把设备调进地下综合管廊里进行维修即可,不需要再对路面进行开挖。”项目部相关负责人说,除了方便管线单位的维护和管理工作,避免道路反复开挖影响交通、干扰居民生活外,地下管廊还有更多益处。比如遇到大风等,水电气等管线进入地下管廊,将能得到有效保护。

  与此同时,目前一些部门在开挖维修管道时,时不时就会将其他管道挖断,一些管线工程也没有明确精准位置,建设系统缺乏精准信息数据等。地下管廊的建成将极大提高基础设施质量和管理水平,有利于一揽子解决“马路拉链”问题,大大提高管线的寿命,避免不必要的破坏。

  打通后将方便出行

  目前,洛阳东路周边的艾溪湖南路、紫阳大道、昌东大道、天祥大道(紫阳大道~洛阳东路)、洛阳东路(原名顺外路)天祥大道至学苑路段,环湖路已建成通车。

  “之前洛阳东路是断头路,不少人出行需要绕路,管廊完工后,还将方便市民出行。”项目部相关负责人说,工程完工后,洛阳东路断头路将打通,可直通昌东大道、冶金大道,创新二路,长胜西二路,规划一、二、三、四路,尤氨路,长胜西路,广进路天祥大道等。

  空间可容多辆小车并行

  洛阳东路综合管廊标准断面采用矩形断面形式,共分四舱,分别为燃气舱、污水舱、电力舱及综合舱。其中,电力舱2.7米宽和2.85米高、综合舱3.1米宽和2.85米高、燃气舱1.7米宽和2.85米高,污水舱2.0米宽和2.85米高。

  管廊外宽11.2米,标准断面总尺寸为10.4米宽、2.85米高。“管廊内不能行车,但里面有足够大的空间。”项目部相关负责人说,人可以在管廊内自由走动,从空间来计算,管廊内可同时容纳多辆小轿车并排行驶。

 
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